整体组立缺点
1. 现场布置复杂,需搭架排杆进行组装,但排杆时搭架是送电线路施工时常用的方法,不难解决。
2. 在起吊过程中,两根水泥电线杆的长度不一致也不一致, 在起吊过程中,四点(总牵引系统中心、水泥杆整体中心、抱杆顶点、制动系统中心)不容易成一垂直平面。 这也是高低腿水泥杆整体立杆的难点所在。
分解组立即在门型水泥杆组立施工时, 两根水泥杆逐根进行组立, 待两根水泥杆都立起来以后, 再由高空人员在杆上进行组装。
在信号水泥杆上作业时，应符合下列规定：
（1） 雷雨或暴风天气时严禁在信号水泥杆上作业；
（2） 工具、材料等物品应放在工作袋内，不得放在信号机上；
（3） 严禁在同一水泥杆上、下同时作业。
在既有线进行信号机施工时，应符合下列规定：
（1） 竖立高柱信号水泥杆时，应在车站行车室设驻站联络员。
（2） 列车通过时严禁在该线路两侧信号机上作业。
（3） 信号机试验期间灯光必须遮挡，不得与既有信号混淆。
（4） 新设尚未启用的信号机，均应将机构向线路外侧旋转90度并加无效标志。机构门应关严，并熄灭灯光。
（5） 施工完毕，联络员向值班员办理销点后，方可撤离施工地点。
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