运兴水泥电线杆商品销往中国10多个省份，得到了广大群众的普遍五星好评。本企业秉持服务宗旨：以优良的产品品质，令人满意的服务质量，真心实意的协作含意，便宜的市场价格'热烈欢迎与社会发展社会各界协作。人们愿与您：忆往昔精诚团结、展将来共商发展趋势！

铁路接触网支撑电机选型，或许是钢梁，可是以便节省成本，应用混凝土结构支撑。在我国铁路线电化以后，先是“梯状水泥柱”给出图：支承是路线上下方位，而没有顺路线方位因此支承是考虑的。另一个1个益处是，能够 途手爬上去，早期维修铁路接触网，站起来十分便捷。此外，在建高铁线路，应用的是“等径圆杆”，特性见名字是“等径”的。很多既有线也阔能更新改造应用这类竿子了，前边那类梯状水泥柱慢慢淘汰，如今维修铁路接触网，应用轨道车，21米水泥电线杆，早已不用爬竿子了。

13米水泥电线杆开裂弯矩可以达到158.25Kn.m，力学性能可以和350-15m电线杆媲美，不用打拉线，大大减少了电杆的占地面积，又由于此类水泥电线杆采用根部法兰，后期施工更加便捷和安全，大大减少了工程造价和施工难度。目前此类杆型已经成功应用在河北石家庄、保定、廊坊、衡水、沧州、邢台、邯郸和张家口等地区，相信在不久的将来，其他地区的一些特殊的位置也会大量应用Φ350-13米 T级大弯矩水泥电线杆。

在电力钢杆打桩施工方面，运兴水泥使用了市面上流行的钢桩基础打桩工艺，让用户相比其他施工方案节约至少%15的成本并且极大的缩短了工期，我司可向外提供电力钢管基础打桩施工业务。

翻山越岭竖立的木头电杆，随着线路通道下方树木的生长，隐患滋生，线路经常出现故障。而且，经过长时间的风吹日晒，木电杆会腐烂。这些木头杆承载着的是10千伏高压线路，杆根腐烂后十分危险，激起了村民们改造线路的迫切愿望。